Blaá Loney... aneb den šestnáctý poslední

Po snídani se snažíme zabalit obsah Jimnyho do dvou batohů. Ač se to nezdá podaří se nám to. A vyrážíme do nejslavnějších geotermálních lázní Islandu.

Blaá Loney "koupaliště" v odpadní vodě z nedaleké geotermální elektrárny. Než mi to došlo, jsem při představě koupání v Ostravské laguně chemických závodů, byla znechucena. No voda se elektrárně "jen" ochladí že.

Ale koupání uprostřed černého lávového pole v bílo modé slané vodě příjemné teploty, ze které se díky venkovní teplotě kouří, je prostě neskutečná romantika :-) A taky velký bussines, asi první se kterým jsme se na Islandu setkali. Do odletu letadla zbývají jen hodiny a ty trávíme tady, je to příjemný relax a tak nám čas hezky utíká a nestíháme být ani nervozní.

Pak se ještě pokusím vysklít celoskleněnou stěnu, když se ženu na terasu abych si udělala fotky hezky z výšky a už si to šineme na nedaleké letiště v Keflavíku. Tam si ještě běžím odlovit aspon jednu tradční kešku na Islandu(najdu, ale nemám tužku :-(). Na parkovišti necháme našeho Jimnyho odemčeného s klíčkama v přihrádce a za dvě hodky, už koukáme z letadla,na vzdalující se Island plni dojmů a zážitku na celý život.

Reykjavík ... aneb den patnáctý, předposlední

Probouzíme se do slunečného, dne. To západní pobřeží je prostě o výrazný fous přívětivější. A protože spíme v civilizaci balíme a těšíme se na čerstvé pečivo k snídani, jenže to by jsme nesměli být na Islandu, že. Jeho dalším specifikem, je asi unikátní otvírací doba. K Bonusu přijíždíme krátce před 10 ranní, je zavřeno. Otvírací doba 12-18:00. No nakonec volíme jako snídaňové stanoviště benzínku. Zastavujem na odpočívadle u fjordu a snídáme. Cestou pod mořem se pak dál řítíme do hlavního města.

Parkujeme u radnice a našim cílem je reliefní model Islandu. Až nad tím to cca70m2 modelem si užasneme nad tím co vše jsme viděli a taky nad tím co jsme neviděli. KOnečně si dokážeme představit rozlehlost ledovců na Islandu které se nám moc neukázaly. Obcházíme velkou mapu a žasneme jak malé bylo naše putování které nám to tohoto okamžiku přišlo jako neskutečně obsáhlé.

Z radnice se vydáváme do přístavu, a pak do nejrušnější ulice Laugavegur plné hospůdek a obchodů. Dojdeme ke kontroverzní betonové kategrále Hallgrimskirkja ve tvaru vesmírné lodi. Ta je bohužel zavřená, protože tam probíhají pohřby. Přístupná veřejnosti bude po 15 hodině a tak se vydáváme zpět na Laugavegur(cesta k prameni) a v přijemné restauraci si dáváme oběd. Konečně se odhodlávám a dám si "ovci". Byla výborná, nesrovnatelná s ovčími párky, které jsme si koupili asi před týdnem a které ve mne vyvolaly odpork k pokrmům tototo původu.

Odpoledne se vracíme ke katedrále, je již otevřena veřejnosti a tak se jdeme kouknout na 15metrů vysoké varhany s pěti tisíci píšťalami. A máme štěstí, varhaník, si jde trénovat a tak si ji můžeme poslechnout.

No a protože duchovna už bylo dost vydáváme se kam jinak než do "lázní". Ty jsou prostě na Islandu užasné. Venkovní bazény s vodou nejméně 29°C , a se spoustou malých daleko teplejších, které se ani nedají vyzkoušet.

Cestou k modré laguně, kde máme naposled na Islandu přespat, projíždíme ještě další pobřežní města. Udivuje nás lávové pole s výstavními golfovými hřišti. Takové oázy nádherného golfového trávníku v lávových polích. Prohlídneme si z venku Modrou Lagunu a odjíždíme do nedalekého kempu.

Jeskyně ... aneb den čtrnáctý

Po snídani z domácích vajec se vydáváme dále na západ k světlezelenému kráterovému jezeru Greanavatn a k termálním pramenům Seltún. Tady ještě v roce 1999 stříkal gejzír, který ale vybouchl a zbylo tu po něm velké šedavěbublavé a smrdící jezero. To si tak hezky uvědomíte, že je to tu fakt celé "živé". Odtud projíždíme lávovými poli, vidíme čím dál hustější osídlení, ale Reykjavím jen projedeme a vyrážíme od něj dále a sever. Původně jsme chtěli projet i severozápadní fjordy, ale na to prostě už nebyl čas, tak jsme se rozhodli že, zajedeme aspoň kousek. Projedeme šestikilometrovým tunelem pod mořem, čím si zkrátíme cestu z 60 na 19km, to je dobrá ne?

Stavíme se na výborný oběd v městečku Borgarnes. A odtud zase na východ k největší jeskyni na Islandu Surtshellir. Trochu bloudíme, aby ne. V tak nějak podvědomě hledáme nějakou horu a ono ejhle. Vchod do jheskyně na Islandu najdete snadno, jen musíte hledat velkou díru v zemi...

Tohle je další zvlášnost islandu, většina zajímavých míst, je plně přistupná, nikde není nikdo kdo by tam hlídal, nejdejbože vybíral vstupné. Takže u jeskynního systému to není jinak, naopak, je doporučeno do jeskyně jít s čelovkou a zdůrazní Vám že máte dávat velký pozor.

Tož jakmile najdeme první dírou jdem na to, no já se zaseknu po pár metrech a M. o kousek dál, Jako dle plánku se dá projít až k dalším otvorům, ale světélko v jeskyni nevidět.

No a moje kámoška klaustrofobie, my vysvětlí, že tohle fakt ne. Takže se projdeme po povrchu v kolem dalších asi 5 děr v té poslední se projde i M. Já si v klídku počkám nahoře a doufám, že nebudu čekat věčně.

Odtud se vydáváme k dalšímu vodopádu, tentokrát to má být spousta malých kaskád průzračné tyrkysové vody. Tak se těším o to víc když cestou k jeskyni, jedem po druhé straně krásné modré řeky na které vodopády jsou. Když dojedem k Hraunfossaru jsme zklamaná kaskády vody vytékající z pod lávového pole porostlého mechem jsou sice okouzlující, ale téměř vůbec modré. Při velké snaze tam trochu modré barvy najdu,a le řeka je opět šedivá a nehezká a mě to prostě přijde divné když cestoutam byla krásná modrá. No nic no jedem ještě zkouknout největší termílní pramen na Islandu Deildartunguhver. Ten chrlí 180lvody za vteřinu o telotě 97°C. No hned tady vodu čerpají a vytápí s ní město Borgarnes i přes 60km vzdálené Akránes. Je to kopeček a z něj na několika místech tryská horká voda a ze ktré vzniká řeka ze které se dlohou dobu kouří a je lemována potrubím :-)

Dojedeme do Borgánes zajdeme si na bazén, a v kempu stíháme neskutečný západ slunce. To je výhoda místních dlouhých letních dní, slunce zapadá až kolem 22 :-) a i tak v noci není uplná tma.

Papuchálci.. aneb den třináctý

Možná jsem srab, možná mám hranice někde nizko. Ale já se fakt bála...

Dnes byla na pořadu dne jižní stezka za horami, dle Suchardy nejkrásnější ale hlavně nejobtížnější cesta. Možná by stačillo, že by mi nedali přečíst popis brodů cestou, ale dali. No když několikrát čtete´, že vody bylo po okýnka, že je tam silný proud, že hloubka byla 70cm a brodivost našeho auta je "jen" 50cm. Najednou mi přišlo, že už stačilo. Že prostě v nejlepším se má přestat. A tak jsme přestali, naši spolucestují jeli tedy jižní stezku za horami bez nás. A nám tím vznikly následující tři dny, kdy se hodláme sami vypravit i do civilizovanějších částí Islandu.

Dnes jsou teda na programu i papuchálci, už jsem jich sice pár viděla, ale...

Vyrážíme tedy z Helly jihovýchodním směrem po D1. Ještě s krátkou zajížďkou na sever k muzeu Keldur. Odtud na Seljalandfoos, vodopád který teče z převysu, tudíš se mužete projít i za ním, a podívat se skrz ty mega masy vody a uplně se stratit v tom rachotu co vydává.

62metrů vysoký Skogafoss je dalším z mega vodopádů. Tole je tady fakt neskutečné, vubec si nedokážeme představit, kde se pořdád takové masy vody berou, pořád a pořád a pořád ...

Hned vedle je největší muzeum Skogar. No po těch krásný malých staveních, docela mega, ale tak nějak divné. Sice vidíme jak se tu žilo, jsou tu domečky, škola kostel ale také muzeum dopravy a podobné, prostě už moc velká masovka. A tak jej opět v děšti projdeme a vyrážíme dál směr mys Dyrholaey. Cestou nás mrzí, že je ošklivě, ledovec Eyjafjallajokul (koni činná sopka) je v mracích a z Mýrdalsjokullu vidíme splaz Solheimakoll od kterého nás opět vyžene silný déšť, škoda dalo se dojít až k němu a byly by tu hezké fotky.

Než dojedeme na mys počasi se vybere a nás čeká mega překvapení. Kolonie Papuchálků. Tito zvláštní ptáci s ještě zvláštnějším letem jsou tu v neskutečném množství. Téměř se nebojí a my je pozorujeme hezky z blízka. Pro mne misse splněna, další zástupce islandské fauny.

Cestou zpět(vracíme se po stejné trase) se stavujeme v kempu v Helle pro stan, jsme si řekli že třeba večer bude suchý, no apsoň uvnitř uschl. Z venku je mokrý od častého deště.

A míříme si to do kempu v malém městečku Strandakirkja. Krásný kemp zdarma s možnosti koupení čerstvých kachních vajec. Už se těšíme na snídani :-)

Hekla... aneb den dvanáctý

Asi nejvýraznějším bodem dnešního dne je Hekla, velká stále zasněžená hora a mimochodem další sopka. Pokračujem severní stezkou za horami dále na západ a tak jí objíždíme ze severu. Je na ní úžasný výhled a působí velmi majestátně.

Haifoss je další ze serie islandských fossů, už nás to vlastně ani moc nebaví, nicméně nám nedá se nezajet na ně podívat :-) Odtud se vydáváme do Pjodvedisbaer, muzea které zrekonstruovali dle nedalekých nálezu vikinkské domácnosti. Jde opět o travní domeček.Všechny místnosti jsou spojené nemají okna, jen díru ve střeše na komín.

A míříme hezky k pobřeží, sluníčko svítí a projíždíme, krajinou plnou koní, Islandských krásných koní zkoukeme další foss Trollkonuhlaup. Dorážíme, do městečka Hella.

Volný den aneb Blahnukur... den jedenáctý

Dnes se naši spolujezdci rozhodli, že tady chtějí den zůstat a vypravit se na devítihodinovou turu barevnýma horama. Tak my teda zůstaneme také, nicméně devítihodinová tůra, není naším snem, ani když nejsme unaveni z deseti dnů putování, a tak je necháváme jejich osudu a my si hodláme udělt v této krásně barevné oblasti volný den.

Nicméně nehodláme jej strávit ve stanu a tak si vybíráme, klasickou tůru toho místa. Rozhodneme se, že zdoláme horu Blahnukur a přidáme si k tomu nějaké ty čmoudíky. vydáme se tedy na čmoudíky, těch jsme již na islandu viděli požehnaně a začneme stoupat k vrcholku, už z dálky nás trochu překvapí, že cestička kteriu vidíme je podivně rovná, no brzy pochopíme, tady se s nějakým vrstevnicovým stoupáním neštvou a celých 400m převýšení prostě vede přímo vzhuru štěrkovým povrchem, docela zabíračka, ale při představě že tudy jdeme dolu, jsem v podstatě štastná, že se drápem nahoru. Takže totáln promočemá aniž by pršelo dosahuji vrcholu. A ten výhled je užasným Barvené hory jsou opravdu brevné, míchá se tu oranžová, zelená, šedá, s modrou oblohou. Hledáme obsidiány a riolity. zase jsme o fous chytřejší a na vrcholku se snažím vyfotit panorama, když už jsem se tam škrábala se stativem že:-)

Po chvíli je mi ale zima, neb jsem totálně propocená. Tak se vydáváme druhou přístupnější stranou dolů. No a pak šupky dupky hezky do horkého potoka, je to balzám na unavené svaly. Po obědě a chrupce se ještě vydáme sezoním řečistěm na procházku k dalším čmoudíku, odtud nás ale vyhání déšť, tož si aspon zaskáčeme přes ramena a ramínka říčky.

Soutěska Eldgja a Ofaerufoss... aneb den desátý

Dnes máme v plánu pokračovat ve vnitrozemských cestách. Nejprve si jdeme projít soutězku Fjadragljufur s až stometrovou hloubkou a nádhernou říčkou ´a krajinou. Dnesuž teda zelená nesvítila tak jak včera, když jsme tudy jeli na Laki. Včera chvílema prosvítalo sluníčko a to ten zelený mech dostal neskutečnou barvu. Dnes je pod mrakem, ale nevadí.

Od sud se vrscíme do Kirkjubaejarklausturu na vodopád Systrafoss, vyběhneme se na něj kouknout i z vrchu. Pak kouknem na "kostelní dlažbu" jde o pole vydlážděné malými šestiuhelníkovými čedičovými dlaždicemi. Vezmeme benzín nakoupíme a vydáváme se znovu do vnitrozemí. Tentokrát severní stezka za horami, aneb cesta F208 přes soutězku Eldgjá do Landmannalaugaru.

Edlgjá je 70km dlouhá soutězka, kterou se my vydáváme ke 3km vzdálenému Ofaerufossu. Vodopádu se dvěma kaskádami, který je symbolem Islandu, akorátže dneska už nemá skalní můstek. Je to opět úchvatná podívaná, cestou potkáváme cedulky na kamenech, které spadly ze skály dolu před necelým měsícem, není to zrovna příjemný pohled nahoru.

Odtud pokračujeme kolem jezera Blautulon, brod jezerem je zavřený, že by pozůstatek nedávného utopení českého tatrabusu? No popravdě, já jsem si oddychla a jezero jsme objeli hezky po cestě. Stejně brodíme snad stokrát, už to ani nepočítáme nicméně já se stále bojím toho, že to autíčko utopíme. To ještě netušíme, že těsně před vjezdem do kempu jsou dva dost hluboké brody. Takže se opět nadechnu a nedýchám, dokud nevyjedem na druhé straně.

Postavíme stan a hned se jdeme zahřát. Tentokráte do potoka :-) míchá se tu teplý a studený tak je třeba si najít to správné místo, tak aby vám nebylo moc horko ani zima. A teplota vody se změní pokud se někdo ve vašem okolí ve vodě pohne, protože se zěmní proudy.

Vatnajokul ... aneb den devátý

Včerejší večer a ještě dnes jsme se pohyboval v oblasti největšího evropského ledovce Vatnajokul, moc nám ze své krásy ukázat nechtěl jak včera tak dnes se schovával v mracích. Tak jsme si aspon zašli podívat na ledovcový splaz Skaftafelljokul. Velký šedý ošklivý, musíte dost douho zkoumat než zjistíte, že to na co koukáte je fakt ledovec, je plný popílku a vypadá spíše jako skála.

Pak procházka na další foss, tentokrát svartifoss, no takový "čůrek" který ale teče ve skále tvořené černými čedičovými varhany.

Odtud se vydáváme na další vnitrozemskou cestu a to F206 do oblasti Lakaggar a sopku Laki, a krátery, které jsou památkou na nejkatastrofičtější událost v historii Islandu. V roce 1783 se země roztrhla v puklině dlouhé 25km a 7měsíců chrlila lávu a vzniklo lávové pole o 600km2. Vše bylo zasaženo popele a otráveno flourem, populacena Islandu klesla k 38tis. Narozdíl do ostatích povětšinou černých míst kde řádili sopky, takdy je odnevidím do nevidím zeleno. Na tom převelikém lávovém poli už za ta století začal růst mech. je to opět impozantní podívaná cestou ještě zkoukneme Fagrifoss. Když dojedeme k Laki pro změnu prší, takže se nevydáváme přímo na Laki, ale "jen" obcházíme menší krátery u ní. Kempujeme ve vnitrozemí v tábořišti Bagil kde je WC za vodou, třeba přeskákat potuček:-)

Jokulsarlon ... aneb den osmý

Prší, prší ... no jak jinak. Spolujezdci, se nvzdávají původního plánu a jdou na blízký vodopád Hengifoss, my už máme fossů(islkandsky vodopád) dost na to abychom šli cíleně v dešti, a říkáme si že na popřeží snad nebude tak pršet. Navíc nás oba prostě fascinuje, takže se opět rozdělujeme a my vyrážíme po D1 a užíváme si procházky v zálivu Breidalsvik, kde je po odlivu pláž plná modrých mušlí, v černém mokrém písku se odrážíte jakoby jste chodili po vodě, pak přejíždíme do městečka Djupivogur, kde si v Langabud bývalém skladišti, jatkách nebo sněmovní síni(1850) dáváme polévku. Já jak jinak než rybí. V ceně polévky je i kafe, voda a hlavně úžasný chléb a máslo co hrdlo ráčí. Najíme se prozměnu zase jako lidi u stolu a pokračujem po pobřeží dál. Opět procházíme pobřeží skaliska, já fotím a jsme rádi že neprší, jen fučí a je všelijak jen ne krásně. V Hofnu čekáme na naše spolujezdce a pak společně vyrážíme k ledovcové lagůně Jokulsarlon. Je před 18 když tak dojíždíme a stíháme,hned po tom co nám spadne brada z bílomodročerných ledových ker plovoucích v laguně, naskakujem na poslední dnešní projížďku po laguně.

Dostává se nám zajímavých informací o vzniku, stáří laguny je 80let, a kupodivu jí nemá na svědomí globální oteplování, ale mořská voda, která rozpouští ledovcový splaz, který byl původně až k pobřeží. Ochutnáváme 1000let starý led právě vylovený z laguny a kocháme se pohledem na obrovské ledové kry plovoucí po jezeře. No a jako bonus máme ty vyhledáváné tuleně. Po projíždce je ze břehu fotíme snad hodinu, pak už jsme celí zmrzlí a vyrážíme zakempovat do kempu Svinafell.

Ptačí kolonie... aneb den sedmý

Dnes nás již poněkolikáte dostane další "zvláštnost" života cestovatele na Islandu. Stanujeme v městském kempu, no je to louka a na ní stojí budky s WC, sprchou, a malou otevřenou kuchyňkou. Není to oplocené, není tu správce, prost přijedete a kempujete a večer nebo v tomto případě ráno přijde dovojice a vybírá příslušný poplatek. Dosud na tom není téměř nic zvláštního. Jenže, oni vytahují přenosný platební terminál a my opět platíme platební kartou. Tou tu totiž zaplatíte všude i třeba obyčejný hotdog ve stánku. Dnes už vím, že se nám to povedlo, zacelou dobu pobytu na islandu jsme nepotřebovali Islandské koruny, ani žádné jiné měny. Stačí vám platební karta.

A vyrážíme popobřeží a hledáme, můj teleobjektiv je v pohotovosti a nakonec nacházíme. Je to přesně jak popisují v průvodci. Stojíte na útesu a dole pod váma bouří moře a jeho hlasitý zvuk překřikují stovky možná tisíce ptáků. Někteří lítají, jiní sedí hlava na hlavě na útesech a nebo plavou ve vodě. Stačí chvíli stát a zapostouchat se, octnete se rázem v úplně jiném světě.

Když se nabažíme vyrážíme zase na jih, směr Egilsstadir. Tam nakupujeme a vyrážíme obhlédnout jeden z východních fjordů Mjoifjordur. Cestou vidíme spousty bezejmených vodopádů. Opět prší a tak je fjord docela v mracích. Nakonec kempujeme v Altavíku u jezera Lagarfljot. Stan stavíme opět v dešti, ale už jsme zběhlí, takže je to chvilka a večeři uvaříme opět ve stanu.

Brodím... aneb den šestý

Ráno neprší fouká a je zima, ale líp jak během předchozího dne. Balíme a vyrážíme, nejprve je v plánu kontroverzní přehrada Karahnjukar, kterou postavili kvuli elektrárně pro budoucí továrnu na výrobu hliníku. Jde o to, že na Islandu jsou "levné zdroje" el. energie, jednak z termálních pramenů a pak z toho neskutečného množství vody v ledovcových řekách, a to sem prostě táhne provozy na el. energii velmi náročné. Jako všude i tady se bojuje proti kvuli vlivu na životí prostředí, v průvodci psali, že se stavím no dnes už je dávno v provozu.

Cestou tam řídím, já, což není poprvé, na kamenité hrbolaté prudké cesty jsem si už zvykla, holt to háže všemy směry, ale ještě jsem nebrodila a nemám v plánu to zkoušet, jenže když už projíždím asi 20 blátivou kaluž, po včerejších deštích velikosti přechodu pro chodce na běžné naší cestě, přichází další brod a když vidím na autě před náma, že to "jde" tož se nadechnu a jedu, je to zvláštní pocit, musím jet hodně pomalu píšou 4-6km/h a bez nohy na spojce, tudíž na jedničku a jakmile vjedete do vody auto začne zpomalovat, neb voda ho prostě brzdí, plyn mám snad až na podlaze, občas začnou prokluzovat kola v štěrku, pořád nedýchám, nadechnu se až jsme zase na "cestě". A co myslíte natočený to nemám, že :-) zážitek velikej, adrenalín mi brní v celém těle, ale mám radost, pak projedu ještě asi dva brody, vyjedu mega kamenýkopec na jedničku a tak, prostě jsem chvili pravý řídič auta 4x4. Dorážíme na přehradu, je zvláštní vidět, mega stavbu člověka i v téhle pustině, zajímavější je soutězka po řece která už neteče, neb voda z přehrady odchází mega tunelem do 60km vzdálené elektrárny.

Odtud míříme do Laugarvelliru. Přírodní termální sprchy.Trochu bloudíme, ale nakonec nacházíme zelené údolíčko jimž protéká řeka, a do ní se vllévají termální prameny. V jednom místě je malé jezírko a do něj padá malý asi třímetrový vodopádek s horkou vodou, úžasná sprcha, nikdo tu není tak bereme plavky a jdeme se koupat a vyhřívat. Tyhle místa jsou na islandu úplně boží, sice vysvléct se v té zimě do plavek moc přijemné není, ale v okamžiku kdy se ponoříte do teplé vody koukáte na drsnou okolní krajinu, jste na vrcholu blaha. Voda je tak teplá, že se vyhřejete na pár hodin, takže opětovné převlékání je už úplně v pohodě.

A dnešní cíl nás vrací opět na severní pobřeží, solucestujícím dochází, že máme času dost a tak se jdeme pokusit najít ptačí kolonie a tuleně. Večer přijíždíme do malého přístavního města Porshofn. Ještě stíháme bazén a zažíváme opět kouzelný západ slunce.

Sněhové peklo ... aneb den pátý

Ráno jak už jsme psala nečas nepolevuje a Island nám ukazuje svoji ještě drsnější tvář(jako by mrazíky v noci nestačily, že) Pořád prší a je neskutečný vítr. Balíme stan, vnitřek a vnějšek zvlášť ať máme zase večer sucho. A vyrážíme na Askju. Cestou leje čím dál více a je zima, že by psa nevyhnal, u kempu Drekagil s informačním centrem k vatnajokullskému parku zvažujeme co dál. Chtěli jsme na Víti kráter Askji ve kterém se dá koupat, ale stačí vylezt z auta a jsme okoupaní dostatečně.

Zjištujeme že cesta ke kráteru je z parkoviště pod ním na cca 40minut a déšť na chvili zmirnil vyrážimě tedy autem dál, že uvidíme co bude až dojedem na parkoviště "pod" kráterem a rozhoodneme se. Začíná sněžit, a to tak že je rázem všude bílo a na cestě leží souvislá vrstva. Sníh, je lešpí jak déšť, tož vyrážíme, směrem tam to ještě jde sníh nám bubnuje do zad a vítr popostrkuje vpřed. Asi po 40 minutách jsme sice zezadu úplně mokří, ale jsme u kráteru všude samý sníh na hraně naváto i k pul metru s krásnými převisy. Koupat se nejdeme jen fotíme a vydáváme se na zpáteční cestu.

No zvládla jsme to v rytmu deset kroku se zavřenýma očima, rychlá kontrola značení trasy, a zase deset kroků se zavřenýma očima. A tak pořád dokola, a dokola. Krystalky sněhu píchaly do tváří i očí tak, že jsem musela jít se skloněnou hlavou a fakt jsem se těšila do auta. Boj nad sněhovou smrští a vichrem jsem vyhrála a u auta jsme byla kupodivu první, totálně mokrá. Sušíme se a převlékáme a pokračujem dále.

Daším cílem je ledová jeskyně Kverktfjoll. Vytvořená termálním pramenem vytékajícím v ledovci. Už nesněží jen prší občas i přestane. Cesta je uchvatná černé odnevidím do nevidim se mění v černo červené. Pořád je na co koukat, máme několik fotících zastávek a po 16 dorážíme k ledové jeskyni, no všude jsou cedulky, že se tam nesmím přijdeme co to jde, ale bohužel kvuli padajícím ledům jí vidíme jen z dálky. Škoda, ale cesta byla krásná tak nás to ani tak zásadně nemrzí...

Vydáváme se na poslední část cesty a to do kempu v neskutečně zeleném udolí Hrafnela, které se vyloupne z černo černých lávových polí jako v pohádce s dobrým koncem(zvládli jsme to i bez použití rezervního kanistru benzínu). Cestou jsme projeli několik brodů, a už si pomalu zvykáme na tento pro nás trochu dost netradiční styl překonávání řek.

Brodíme... aneb den čtvrtý

Dopoledne se snažíme apson trochu porjet okolí Mývatnu, ale jednak je tu fakt mega množství muchniček a pak, docela nás to zklamalo, vidíme pseudokrátery, přírodní park Hoefdi, kde má být spousta kačen a jiných ptáku, no viděli jsme celý jeden kus. A také skalní město Dimmuborgir. Po té vyrážíme na naší první sopku Krafla a její kráter Vití(peklo). No moje představa sopky jakožto hory s "uřízlou kouřící špičkou" bere za své, nemá uřízlou špčku s kouří ale uplně mimo svuj vrchol :-) Poprvé vidíme jak Islanďané vyuřívají těchto termálních zdrojů a mají zde elektrárnu Leibotn. No né vždy se jim to však povede dokonale a tak když vrtali nový vrt Krafla poslala své ohně a vrt explodoval a vytvořil kráter Vití. Kráter je zaplavený modravou vodou.

Na parkovišti si dáváme místní hotdog( rohlík, smažená cibulka,majonéza, kečup, hořčice a ovčí párek) náš první hotdog v životě placený kartou... Odtud máme v plánu jet znovu do vnitrozemí, při vjedzu vidíme ceduli že dakší benzínka je 280km daleko a my se teda musíme vrátit zpět do 40km vzdáleného Rekjahlídu vzít plnou nárž. Když už tam jsme rozhodneme se ještě navštívit Modrou lagunu severu "Mývatn Naturebath". No voda je teploučká, modravá, ale smaradlavá, mě osobně ten sírový smarad docela vadí. Nicméně zde akumulujeme teplo na další dny, a ani netušíme, jak se nám to bude hodit.

Asi v půl šesté jsme znovu na začátku cesta F88 vedoucí k sopce Askja. Je dost zima a chladno, ale my stejně jedem v autě a očekáváme první brody. Cesta vede lávovými poli sopečnou krajinou podél rozsáhlé a neskutečně široké řeky Jokulsá á fjollum, na které leží vodopády Dettifoss a Selfoss které jsme viděli včera. Asi po hodině a asi 35kilometrech jízdy(jo tak rychle se tam dá jezdit :-)) jsme u prvního brodu, je nám jasné že už to nebude taková brnkačka jako zkušební brod, prozkoumáváme terén a jdeme na to, jedem až jako druzí tak víme že voda nedosáhne o moc víš než k prahům auta. Projíždme natáčíme a máme radost, že je to za náma. Další brod už taková pohodička není, jedeme první a vodní vlna se nám valí na kapotu auta, myslím, že natáčím, ale v tom stresu jsme blbě zmáčkla čudlík a je to jedině dobře záznam by z výchovných důvodů, stejně nešel použít.

Bála jsme se děsně a věděla, že tohle je prostě za mou hranicí. A hlavně doufala, že už nás to nečeká. Před kempem pod královnou islandských hor Herdubreid je ještě další brod, ale už ne tak hrozný jako ten druhý. Přijíždíme do kempu, mírně poprchává, tak rychle stavíme stan a začíná lít a vichr a tak to zůstane s většími či menšími obměnami spíše horším směrem i další den..

Že by velká ryba ... aneb den třetí

a první rozdělený. Jednak protože my prostě toužíme, zkusit štěstí a jet na velryby a pak stejně musíme do nějaké civilizace nechat opravit tu pneumatiku.

Vyrážíme tedy do Husavíku, kde hned nacházíme pneuservis a zanecháváme tam kolo k opravě a v 10hodin už nastupujem do lodi a čekáme co bude. Asi 45 minut plujeme na volné moře a pruvodkyně nám ukazuje papuchálky, létají a lovi na volném moři,jsou ale dost daleko, no alespoň testuji svůj nový teleobjektiv a pak průvodkyně hlási velryba na druhé hodině, celá osádka lodi běží teda na pravobok a někde v dáli vidíme černou čmouhu. OK mame odškrtnuto, viděli jsme (firmy tvrdí že mají 96%uspěšnost a v případě že se nezadaří automaticky dostanele zdarma další plavbu). Nicméně jsme netušili, že tohle byl jen slabý odvar toho co ještě uvidíme, asi po dalších 15 minutách se nestačíme divit. Velryba se tak 7x v krátkých intervalech(cca 45s) vynoří a vyfoukne pak s vyrazným mávnutím ocasní ploutví zajede do hlubin Gronského moře na několik minut, čekáme kde se vynoří. Ihned jak zase nějakou spatříme lod nabere kurz přiblíženi a pak vypne motory pozorujeme ty veliké několikametrové a tunové kolosy, jak plavou vyfukuji a zase se zanořují. V jednom okamžiku plavou dvě společně vidíme je na několik málo metrů, plavou v podstatě vedle naší lodi. Je to neskutečný zážitek. Tohle se opakuje několikrát po hodině pozorování však nabíráme směr přístav. Zmrzlí ale nadšení dostáváme šálek horké čokolády a koláček.

V přístavu se stavujeme do místní restaurace na oběd. No chceme ochutnat nějaké Islandské speciality já si dám "fish of the day" aneb tak čerstvou rybu jak jen to jde :-) a M. experimentuje a dává si něco s Lungi, jo věděl že jde o papuchálka, ale čekal kus masa, no dostal zajímavé nudličky plus ještě kousek paštiky z něj, No bylo to chutné, ale "zvláštní" :-)

Po obědě a vyzvednutí pneumatiky vyrážíme po 85 podél severního pobřeží do Asbyrgy a dále po F865 k vodopádům Detifoss a Selfoss. Opět jde o famozní masu kalné vody valící se bez přestání. Detifoss z dálky sice vidět není, neb je v rokli kteou řeka Jokulsá v této oblasti protéká, ale duhu v kapičkách odražené vody, tvořící úplný mrak, vidíte z dálky. Cestou do kempu u jezera Mývatn ještě zkoukneme další sulfatary a kouřící díry Hvelfell. V kempu ještě fotím úžasný západ slunce(netuše že pro nás na dlouhou dobu poslední).

Píchlé kolo ... aneb den druhý

Po první regulerní noci na Islandu vstáváme do slunečného dne. A pokračujem v naší výpravě. Vracíme se po F347 na F35 a navštěvujem Hveravellir. Termální prameny na vápencovém svahu porytém sírou a hlavně s koupacím jezírkem, když se vysvlečeme je nám docela zima(tak 13°C) s nadšením se vrháme do vody a hned jsme zabržděni její teplotou. Sice jsme viděli cedulky upozorńující na to, že teplota vtékající vody dosahuje 80°C ale když tam byli lidi nemuže to být tak horké, no asi není ale pálí to děsně, jdeme se i schladit do přítoku a po koupeli už nám vůbec není zima ani v mokrých plavkách, vyhřátí jsme za celou předešlou noc.

Pokračujem dále na sever povnitrozemské cestě kolem jezera Blondulon až do městečka na severním pobřeží Saudarkrokur, cestou navštěvujem historický statek Glaumbaer s travní střechou, kde je pohřben první Viking, který se narodil v Americe. V Sadarkrokuru uděláme nezbytný nákup potravin a vyjížďku podel poloostrova až k termílnímu jezírku Grettislaug, kde už se nekoupeme a jen koukáme na moře zda náhou nespatříme nějkou tu ptačí kolonii či rovnou nějakého papuchálka. Vidíme krásné moře a pobřeží, toť vše. Tak se dál vydáváme po islandské D1 přes Akureyri, kde si děláme procházku a snažíme se odlovit kešku, bohužel nějaká fotografka stojí na místě kešky a pořád dokola fotí západ slunce, fakt nechápu :D, k dnešnímu cíli Godafossu.

Cestou jsme nuceni prohlédnout si dukladně i parkoviště s informační cedulí u jezera Ljosavatn. Neb se ozve slabá rána a o té pravidelné tukáni, ano píchli jsme kolo. Naštěstí máme rezervu a výměnu kolan našich bezdětných vyjížďkách už máme zmáknutou, takže se jen zasmějeme a naštěstí bez problému vyměnujeme. K vodopádu dorážíme těšně po západu slunce fotím a pak pelášíme do kempu, kde nás čekají spolucestovatelé kteří neměli o procházku v Akureyri zájem.

Silně se ochlazuje a tak nad megaměsícem a případným jeho focením spolu s nádherným vodopádem máchneme rukou a zalézáme do spacáku. Asi po hodině se budím a zjištuji, že se celá třesu zimou. Na polartekové podvlíkačky natahuji softshelové kalhoty na moirovou zimní halenku navlékám mikrofleasku, na vlněné ponožky navlékám další, zkouším usnout ale nejde to, vylezu ze spacáku pro nějaké oblečení do auta a nohy si rvu do mikiny a nasebe ještě navleču péřovou vestu, konečně usínám, už mi vadí jen zmrzlý nos. V noci mrzlo...

To auto táhne do leva... aneb den první

Hned u východu z letiště nás čeká pán z půjčovny aut a veze nás asi 200m od letištní haly do sídla firmy. Tam přebíráme my našeho malého Jimnyho a spolucestující Vitaru. Jsme upozorněni, že na utopení auta v brodech se nevztahuje žádná pojistka, že máme dávat pozor ať nám vítr neutrhne dveře a je nám popřán krásný pobyt. Kolem půl jedné ráno vyrážíme za prvními zážitky. Protože míříme rovnou do vnitrozemí hledáme obchod 10-11 abychom dokoupili pečivo vodu a hlavně plynové bomby do vařičů.

Prvním cílem je Pingvellir. Místo prvního parlamentu a taky zlomu mezi Evropskou a Americkou zemskou deskou. Tak dořážíme kolem 3 raní a už nanás doléhá únava. A tak "zaleháme a čekáme na rozednění"

Já jen vybalim spacák a sklopím co nevíce sedadlo v autě, Martin hodí vedle auta na zem karimatku a ulehá tam. Po 6 už je světlo tak pomalu vstáváme snídáme a v ještě v ranní mlze vyrážíme na prohlídku tohoto až posvátného místa.

Já i Lenka cvakáme o 106 užasneme a vůbec netušíme, že to úžasné nám Island teprve ukáže.

Poté vyrážíme na Gejsir a Stokur. Díky našemu nočnímu příjezdu tam dorážíme relativně brzo a je tam jen pár lidi z přilehlé vesničky a kempu. Což je užasné na focení. Gejsir už nestříká, je tam jen bublající obrovská díra. Stokur vystřikuje litry vody s neurčitou pravidelnosti. Nejprve jen bublá a vzdouvá se pár centimetru, až v jednom okamžiku se bublina o velikosti možná metr a pul zvětšuje a žvětšuje až najednou vyletí gejsír vody do neskutečné výšky. Tohle se opakuje v intervalech možná 5 až 10 minut, prostě jak se gejsirku chce. Je to zajímavá podívaná a užasný tréning na focení, bavíme se a snažím se ulovit bublinu v okamžiku její maximální velikosti. Dílo se podaří a tak můžeme prozkoumavat okolí :-)

Čepujeme benzín na benzínce na kartu, společnými silami to dáme a vyrážíme dál. Tentokráte k třetímu bodu Zlatého trojuhelníku Islandu vodopádu Gullfoss. Tam už dorážíme popoledni atudiž v plné návštěvnické síle, to ovšem neubere na dech beroucím pohledu na proudy valící se vody přes dvě patra a ještě do zatáčky. První mega překvapení je ta da je "špinavá". Já vytahuju stativ a fotím krátký čas, dlouhý čas, tady a tam. prostě až se M. docela nudí, ale já si to užívám :-)

Ted by už bychom mohli říct, to hlavní máme zasebou a co tu zbylých 16 dní budeme dělat. Brzo jsme vyvedeni z omylu. Pokračuje dál do vnitrozemí, jedeme Fkovou cestou a už nám dochází proč nikdo neřešil, že nám pujčují auto, které dost zásadně táhne do leva. Na těchto cestách by rovně stejně dlouho nejelo. Chvili máme pocit, že se Jimny musí rozpadnout až posléze zjistíme, že pomalu to na roletách jet nejde, ideální rychlost, na roletě pro naše auto, je 60. Místy však jedeme velmi pomalu neb kamenitá cesta jinak nedovoli a stejně lítám zprava doleva a jsme vydrcaná víc jak při jízdě na býkovi. Časem si zvyknem :-)

Po F 347 dorážíme do Čarodějných hor(Kerlingarfjoll), cestou si ještě kluci zkouší cvičný brod s asi 10cm vody o délce tak 2metry, to ještě netuší co nás čeká(a že tohle je taková loužička), tak mají radost že to zvládnou. V kempu postavíme stany vaříme jídlo a na chvili uleháme na karimatku na sluníčko ovšem do spacáku, není žádné teplo navíc pofukuje dosti studený vítr.

Po krátké chrupce se rozhodneme vydat na výlet má tu být termální jezírko, to nenacházíme za to dojedeme až k našim prvním horkým pramenům a kopcům pokrytým sírou v zapadajícím slunci to byla neskutečná nádhera, procházeli jsme se udolíčky a bublajícími kopečky dost dlouhou dobu. Nádherné barvy kouřící země a možnost "dělat cokoliv a chodit kamkoliv nás uchvacují"

Odjezd... den nultý

vstříc dobrodružství a novým zážitkům.

Děti už jsou od soboty u babičky a tak nc nebrání tomu zabalit a vyrazit. Přesně v jednu hodinu přijede lenka s manželem, přebalujem jejich věci do našeho auta vyrážíme do Jílového pro druhého Martina a pokračujem dál směr Berlínské letiště.

Tam vyhrajem první boj nad vjezdem na předem zabookované a zaplacené parkoviště, posvačíme, dáme si loka na začátek a seznámení a vyrážíme do odbavovací haly.

Tam plni nadšení ihned kráčíme k kontrole zavazadel a až po jejím bezproblémovém absolvování nám dochází že časová rezerva na cestu byla nejen dostatečná, ale protože se nic neudálo i velká natolik, že jsme tam více jak hodinu před začátkem check-inem. Takže opět projdeme kolem kontroly zavazadel ven , sundají nám cedulky o kontrole a jdeme se zabavit. Dáváme si kafe a jsme plni očekávání dnů příštích. Z patra pozorujeme lidičky před check=inem a tipujeme kdo snáma poletí, neb po nás už letí ten den jen letadlo do dosti odlišné destinace Turecka.

V okamžiku kdy nastane čas nám nejdříve dojde, že jsme tam sice byli první, ale ted už jsme poslední, neb ti chytří prošli kontrolou zavazadel o chvili dřív než začali odbavoat tudíš fronta jak blázen. No což to není nic zásadového a jdeme si teda nechat podruhé zkontrolovat již jednou zkontrolované zavazadla, nečekáme žádný zádrhel, neb napoprvé žádný nebyl. Nu což vystřídali se u monitoru a M. musí ze zabaleného batohu vytáhnout zapalovač neb tentokrát jim tam vadí, že ho tam máme i my ostatní si opět nikdo nevšiml. Další odbavení bylo bez problému a v 23:30 Islandského času přistáváme v Keflavíku.